SAFARI NA BURUDANI
Kusafiri kwa meli Indonesia visiwa vya Raja Ampat: mahali panapostahili kuitwa paradiso (hasa baada ya usafishaji mzuri wa ufuo)
. Raja Ampat inajumuisha visiwa 1,500 vilivyo na matumbawe katika maji safi ya Indonesia katika mkoa wa Papua Magharibi.
. Eneo hilo ni la kustaajabisha, lenye uzuri wa asili, bayoanuwai kubwa, na njia bora ya kutembelea ni kwa mashua moja kwa moja.
Maelezo kama vile ya kustaajabisha, picha – kadi ya posta, paradiso ya kidunia na ya kuvutia yametumiwa kupita kiasi katika uandishi wa usafiri,ilhali hayana maana yoyote. Kwa kweli, zinapaswa kuhifadhiwa kwa ajili ya maeneo kama vile Raja Ampat, visiwa vya takriban 1,500 vyenye rangi ya kijani kibichi vilivyotawanyika katika maji matupu ya Indonesia Papua Magharibi.
Mojawapo ya paradiso za mwisho za kitropiki zilizosalia, visiwa vyake vilivyojaa msituni, mafuriko yenye miteremko ya matumbawe na fuo zenye madoadoa ya nazi ni vitu vya filamu na vifuniko vya magazeti.
Bioanuwai ya baharini pia hailinganishwi. Mikoa inayounganisha mikondo ya kitropiki na shughuli za kijiolojia za volkeno imesababisha ukuaji wa makazi ambayo inasaidia maelfu ya viumbe vya baharini ikiwa ni pamoja na karibu aina 1,700 za samaki wa miamba, aina 700 za moluska na aina 600 za matumbawe magumu.
Ninajivinjari eneo hili la kupendeza kama wageni wengi wanavyofanya, kwenye mashua ya moja kwa moja, mtindo wa nahodha jack shomoro. Nataraja ya ghorofa ya 12 na mita 32 ni mashua ya kitamaduni ya phinisi, iliyojengwa kwa mkono kutoka kwa mbao za chuma na mafundi wa Buginese kwenye kisiwa cha Sulewasi nchini Indonesia.
Matanga yake ni ya maonyesho, siku hizi, kama yale ya phinisi nyingi ambazo hurekebishwa kwa ajili ya starehe, lakini milingoti yake miwili na sehemu ya mbao iliyochorwa-iliyoelekezwa kwenye sehemu ya upinde na mraba katika visiwa vya kilomita za mraba 70,000.
Kila siku huleta kuzamishwa katika bluu kubwa, iwe ni kupiga mbizi, kuogelea kwenye barafu au kayaking, nchi ya ajabu na maji ni ya ajabu.
Tunapoelea kuzunguka nguzo za gati ya kijiji, shule kubwa za samaki hubadilika-badilika katika muundo wa kale unaotuzunguka kwa usawaziko wa ajabu. Ugunduzi wa mikoko unaonyesha bustani za matumbawe magumu na laini chini kidogo ya uso wa maji, mchanganyiko wa mazingira hauonekani mahali pengine popote.
Kwenye sehemu ya chini ya mchanga, miale ya manta inacheza juu yetu kama shuka kwenye upepo. Maeneo machache yanaweza kujivunia fantasia ya viumbe vya baharini tunavyoviweka kwa muda wa wiki – papa wa wobbegong, dolphins, dugongs, na wengineo.
Safari ya saa nane ya usiku mmoja inatupeleka juu ya ikweta (nahodha anapiga honi katika kusherehekea) hadi Blue Lagoon, katika eneo kubwa la kisiwa hapa wana pete ya turquoise inayong’aa kwenye msingi wao iliyo na vilele vya ajabu vya miamba ya volkeno. Wanaonekana kama keki kubwa zinazoelea kwenye bahari ya jeli ya buluu.
Baada ya Nataraja kung’oa nanga, watatu kati yetu tunaruka kwenye kayak ili kuchunguza miale ya juu ya kisiwa iliyovaliwa na mawimbi ya maji. Maji ni safi sana tunaweza kuona sehemu ya chini yenye mchanga mweupe ikiwa na mashimo ya kaa na inang’aa sana kwa jua la mchana.
Wakati mstari mwembamba wa mchanga unapotokea kwenye kisiwa kilicho mbali, tunapiga kasia kwa nguvu kuelekea kwenye shimo dogo la urefu wa mita 50 hivi, lililowekwa alama kila upande na miamba, na kuwekewa pindo la maji ya kijani kibichi. Tunapoelea kwenye ufuo, miti mirefu yenye majani makubwa ya kitropiki hudondosha maua ya kigeni yasiyotambulika kwenye mchanga unaotuzunguka.
“Pristine ” ni neno lingine ambalo huzuiliwa wakati waandishi wanahitaji kusifu maadili ya asili ya marudio. Ingekuwa inajaribu kuitumia kuhusiana na ufuo huu mpya uliopatikana kama wimbi halijaleta na plastiki.
Iliyowekwa kando ya ufuo katikati ya maganda ya rangi ya peach na driftwood laini nyeupe ni detritus ya kawaida: chupa za vinywaji, majani, vyombo vya petroli, vikombe vya matumizi, nyavu za uvuvi, hata miswaki. Takataka hufukiwa mchangani na kunaswa kwenye miti, na ni sehemu ya mandhari.
Kama watu walionusurika katika ajali ya meli, tunaingia kazini kuokota kadiri itakavyofaa kwenye wavu mwishoni mwa kayak yetu, samaki wetu wa siku.
Baadaye, tunarudi ufuoni kwa zabuni pamoja na wafanyakazi wa Nataraja na wageni ili kuonyesha paradiso yetu na kuisafisha ipasavyo. Inachukua 18 kati yetu karibu nusu saa kukusanya magunia manne makubwa ya takataka.
Marvella, mkurugenzi wa usafiri wa baharini wa Nataraja, anakubali tatizo na anafurahishwa na usafishaji wetu. Opereta wa meli amezingatia usafishaji wa ufuo kama shughuli ya hiari kwa wageni, anasema, lakini kuna changamoto. Jambo kuu ni kwamba takataka zote lazima zirudi kwa sorong, jiji kubwa zaidi la Papua Magharibi. Takataka zozote za ufuo zilizokusanywa zinahitajika kuhifadhiwa kwenye ubao kwa muda wote wa safari na nafasi ni ngumu.
Tunakaa juu ya mchanga tukiwa na jua, tukihisi kwa namna fulani tunastahili zaidi pendeleo la kuwa kwenye mojawapo ya fukwe nzuri zaidi za ulimwengu, jua kwenye nyuso zetu, tendo jema lililofanywa.
Siku iliyofuata tunapanda miteremko mikali yenye miamba hadi kwenye eneo la kisiwa kingine. Kutoka kwa urefu huu wenye kichwa naweza kuona Nataraja ikiwa imetia nanga katikati ya bahari ya kuvutia ya bluu-kijani ya visiwa inayorudi kwenye upeo wa mbali. Hii ni picha ya kadi ya posta, paradiso ya kidunia. Kinachofanya iwe ya kustaajabisha sana ni sehemu ndogo tuliyocheza katika kuiweka safi.
