“Ikiwa ungechunguza hali ya kiuchumi na kijamii ya Papua Magharibi kwa kila mji mkuu tofauti na Papua New Guinea (PNG), hata PNG ingekubali kwamba utendaji wao (Papua Magharibi) ni wa juu zaidi.”
Winston Peters, Waziri wa Mambo ya Nje wa New Zealand, alisema.
“Kabla hatujaenda, tulikuwa tukisikiliza upande mwingine wa hadithi. Na hadithi tuliyosikia, ambayo tulikuwa tukiisikia wakati huo, ni kwamba kila wakati kuna ukiukwaji wa haki za binadamu, kila wakati kuna kupigania uhuru, mtu anauawa na yote hayo. Ni upande mmoja, wote upande mmoja.” Rence Sore, Katibu wa The Solomons kuhusu Mahusiano ya Kigeni, alisema kwamba walipoenda katika eneo la Papua, hadithi ilikuwa tofauti kabisa.
Maendeleo yanayostawi katika Papua Magharibi ambayo hayajawahi kujadiliwa na makundi yanayotaka kujitenga na wafuasi wao ni pamoja na:
Maendeleo ya Miundombinu
Serikali inashirikiana na Wizara wa Ujenzi na Makazi ya Umma (PU-PERA) kujenga barabara ya trans-Papua. Miundombinu hii inalengwa kuunganishwa kabisa katika 2018-2019. Urefu wa barabara ni mchanganyiko wa barabara ya Trans-Papua katika Mkoa wa Papua, ambayo ina urefu wa kilomita 3,295.45 na barabara ya Trans-Papua katika Mkoa wa Papua Magharibi kando ya kilomita 1,070.62. Kwa kuwepo kwa Trans-Papua, Indonesia inataka kuwezesha upatikanaji wa uchumi, afya na elimu kwa watu wa Papua na Papua Magharibi. Serikali ilitenga shilingi trilioni 2.3 ili kuhimiza maendeleo ya miundombinu, hasa ujenzi wa barabara nchini Papua.
Mpango wa Afya
Mkuu wa Tawi la Manokwari la Afya la BPJS (Badan Penyelenggara Jaminan Sosial au Shirika la Hifadhi ya Jamii), Florinsye Tamonob, alisema kuwa kwa sasa 97.07% ya jumla ya wakazi 1,180,658 wa Papua Magharibi wameshiriki katika Mpango wa Kitaifa wa Bima ya Afya ya Kadi ya Afya ya Indonesia (IKN-KIS). Kwa sasa, wakazi wote Wapapua wa kiasili, hasa katika Mkoa wa Papua Magharibi wamesajiliwa katika Mpango wa Bima ya Afya na michango yote itafadhiliwa na Serikali ya Mkoa ambayo bajeti yake inatokana na fedha za Utawala Maalum.
Bei ya Mafuta Moja
Mnamo 2017, Rais wa Indonesia Joko Widodo (Jokowi) aliwaagiza wafanyikazi wake kutekeleza sera ya bei ya mafuta ya mafuta (BBM) katika maeneo yote ya Indonesia. Sera hii pia imetumika kwa Papua na Papua Magharibi. Madhumuni ya sera hii ni kufanya bei za mafuta nchini Papua na Papua Magharibi zifanane na Java. Sera hii inapunguza bei ya mafuta ambayo ingeweza kuwa kati ya 60,000 hadi 100,000 kwa lita hadi 8000-9700 kwa lita.
Maendeleo ya Umeme
Serikali pamoja na PT PLN (Persero) ina lengo la kusambaza umeme kwa vijiji 1,200 katika majimbo yote ya Papua na Papua Magharibi hadi 2018. Sasa, nyongeza ya umeme imefanywa kwa vijiji 435. Serikali inajaribu kufanya kiasi cha mifereji ya maji na upatikanaji wa umeme katika jimbo hilo kufikia 95% mwaka wa 2018 na 100% kufikia mwisho wa 2019. Siku hizi, Indonesia bado iko kwenye mgogoro na makundi ya kujitenga. Hata hivyo, watu kadhaa waliokuwa wakipenda kujitenga wamejitambua kuwa sehemu ya Indonesia sasa, kama vile Herman Yoku, mwanaharakati wa zamani wa OPM (Organisasi Papua Merdeka, au Free Papua Movement), ambaye alifichua kwamba vuguvugu la kujitenga la Papua lilikuwa la kujificha lililopangwa na Waholanzi na sio sauti ya kweli ya watu wa Papua. Indonesia haiwezi kubadilisha historia. Jamhuri ya Indonesia yenye visiwa 17,504, makabila 1340, na lugha 742 inahitaji kuungwa mkono na nchi za Asia Pasifiki ili kudumisha enzi kuu ya nchi.
